Motores
Motor – Honda GX160H2-TX – 163CC
$7,330.00 M.N. Precio Neto
Motor – Kawashima MK26 – 26CC 2T
Motor – Kawashima MK33 – 2T 33CC
Motor – Kawashima MK354T – 35CC 4 T
Motor – Kawashima MK43 – 43CC 2T
El precio original era: $4,331.00.$3,032.00El precio actual es: $3,032.00. M.N. Precio Neto
Motor – Kawashima MK504T – 1.5HP 4T
El precio original era: $5,108.00.$3,576.00El precio actual es: $3,576.00. M.N. Precio Neto
Motor – Kawashima MK52 – 52CC 2T
El precio original era: $4,418.00.$3,093.00El precio actual es: $3,093.00. M.N. Precio Neto
Motor a Diesel – Parazzini MP15D – 15HP
El precio original era: $20,891.00.$13,406.00El precio actual es: $13,406.00. M.N. Precio Neto
Motor a Diésel – Shell – SHDE120 12HP Uso General
$18,050.00 M.N. Precio Neto
El motor a diesel Shell SHDE120 es un producto de alta calidad y rendimiento, diseñado para uso general en diversas aplicaciones. Este motor tiene una potencia de 12 hp y un sistema de enfriamiento por aire que garantiza una óptima temperatura de funcionamiento. El motor Shell SHDE120 cuenta con un arranque eléctrico y manual, un filtro de aire seco y un tanque de combustible de 12.5 litros. El motor Shell SHDE120 es fácil de instalar, operar y mantener, y ofrece una excelente relación calidad-precio.
Motor a Diésel – Shell – SHDE200 20HP Uso General
$81,520.00 M.N. Precio Neto
El motor Shell a Diésel SHDE200 es un motor multicilindro enfriados por agua, equipado con un sistema de arranque eléctrico a 12V DC, medidores de funcionamiento, radiador y escape. Dotado de flecha de acople que transmite su alto torque a altas revoluciones, que lo posiciona como un motor diésel de alto desempeño, versátil para aplicaciones exigentes
Motor a Diésel – Shell – SHDE600 60HP a Diésel
$177,900.00 M.N. Precio Neto
El motor Shell a Diésel SHDE600 es multicilindro enfriado por agua, equipado con un sistema arranque eléctrico a 12V DC, medidores de funcionamiento, radiador y escape. Dotados de flecha de transmisión son motores de alto torque y desempeño, óptimo para aplicaciones industriales donde se requiera gran potencia y confiabilidad.
Motor a Gasolina – Ducati DPE125270Q – 270CC 9HP
El precio original era: $11,990.00.$10,525.00El precio actual es: $10,525.00. M.N. Precio Neto
Motor a Gasolina – Ducati DPE125390Q – 389CC 13HP
El precio original era: $13,890.00.$11,740.00El precio actual es: $11,740.00. M.N. Precio Neto
Motor a Gasolina – Ducati DPE125420VQ – 420CC 16HP
El precio original era: $14,990.00.$12,666.00El precio actual es: $12,666.00. M.N. Precio Neto
Motor a Gasolina – Ducati DPE210Q – 210CC 7HP
El precio original era: $7,290.00.$6,169.00El precio actual es: $6,169.00. M.N. Precio Neto
Motor a Gasolina – Fiat CAPO100 – 10HP
Motor a Gasolina – Fiat CAPO140 – 14HP
Motor a Gasolina – Fiat CAPO70 – 7HP
Motor con Cuñero – Honda GX270H2-QX – 270CC
$12,078.00 M.N. Precio Neto
Motor con Cuñero – Honda GX390H2-QX – 389CC
$13,416.00 M.N. Precio Neto
Motor con Cuñero 1″ – Parazzini MP16 – 16HP 4T
Motor con Cuñero 1″ – Parazzini MP9 – 9HP 4T
Motor con Cuñero 1″ – Takashi MT13 – 13HP 4T
El precio original era: $5,750.00.$3,690.00El precio actual es: $3,690.00. M.N. Precio Neto
Motor con Cuñero 3/4 – Takashi MT6.5 – 4T 6.5HP
Motor con Reductor – Parazzini MP13C – 13HP 4 T
El precio original era: $14,704.00.$10,294.00El precio actual es: $10,294.00. M.N. Precio Neto
Motor Doble Filtro – Parazzini MP13FF – 13HP Cuñero 1″
$12,368.00 M.N. Precio Neto
Motor Eléctrico Parazzini MP16E 16HP 4T
El precio original era: $16,047.00.$11,233.00El precio actual es: $11,233.00. M.N. Precio Neto
Motor Electríco Parazzini MP22 22HP 4T
El precio original era: $45,363.00.$31,754.00El precio actual es: $31,754.00. M.N. Precio Neto
Motor Parazzini MP13 13HP 4T
El precio original era: $13,440.00.$9,408.00El precio actual es: $9,408.00. M.N. Precio Neto
Motor Parazzini MP7 7HP Cuñero 3/4 4T
El precio original era: $6,419.00.$4,493.00El precio actual es: $4,493.00. M.N. Precio Neto
Este motor de 4 tiempos es alimentado por gasolina, lo que garantiza un rendimiento eficiente y fiable. El cigüeñal cunero 3/4 y el sistema ohv con válvulas a la cabeza mejoran aún más el rendimiento y la durabilidad del motor. El diámetro de la carrera es de 65 x 54 mm, lo que proporciona un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia. A pesar de su potencia, este motor no incluye un puerto para el sensor del nivel de aceite. El eje del motor está orientado horizontalmente, lo que facilita su instalación en una variedad de equipos.